Уже в будущем году начнется застройка территории старого аэропорта Ростова-на-Дону. Первые дома рядом с бывшей взлетной полосой появятся к концу 2024 года. По словам губернатора региона Василия Голубева, строить их будет ГК «ЮгСтройИнвест», хотя изначально проект комплексного развития территории должна была реализовывать структуры миллиардера Виктора Вексельберга. ДОМОСТРОЙРФ.РУ собрал информацию о главной стройке донской столицы.
Опыт КРТ отработают на самой масштабной стройке области
Осенью этого года власти Ростовской области утвердили критерии для комплексной жилой застройки, а также порядок реализации таких проектов. Как заявили в министерстве строительства, архитектуры и территориального развития региона, главная цель КРТ заключается в обеспечении сбалансированного развития поселений и городских округов и улучшения жилищных условий местных граждан.
По словам заместителя председателя комитета Заксобрания области по строительству, ЖКХ, энергетики, транспорту и связи, на Дону по нескольким проектам КРТ инвесторы уже приступили к реализации.
«Самый главный, самый проработанный проект, который уже фактически вышел на стадию финансирования, — это территория старого аэропорта. И это действительно та территория, которая должна стать модельной для, наверное, других территорий, — подчеркнул Сергей Ковалев. — Там будет целых три спортивных зала, там будут и школы, и детские сады, и школы искусств, и прогулочные зоны, и какие-то дополнительные центры притяжения, не говоря уже о торговых центрах».
Сейчас подготовку проекта курирует «Региональная корпорация развития». По словам заместителя генерального директора учреждения, на территории старого аэропорта города планируется построить порядка двух млн кв. м жилья, а также объекты социальной, транспортной и торгово-развлекательной сферы.
«Мы сейчас делаем, по сути, первый такой проект. 376 га — территория старого аэропорта. Распоряжение о реализации этого проекта было принято в августе этого года. На сегодняшний день завершена работа по разработке проекта планировки территории, она находится на экспертизе в министерстве строительства. Хочу сказать, что проект очень щадящий и насыщен самыми разными общественными функциями», — уточнил Игорь Далаксакуашвили.
По мнению ростовских архитекторов, к застройке территории старого аэропорта нужно подойти ответственно, ведь новый микрорайон должен стать примером для комплексной застройки и драйвером развития полицентричности, где жилая, общественно-деловая и рекреационная зоны должны быть гармонично связаны единой концепцией.
«Территория старого аэропорта никогда не рассматривалась как исключительно спальный район. Больше — как новый общественно-административный центр города, который мог бы на себя принять часть функций центральной части города и разгрузил ее. А также нес какие-то новые функции, которые бы укрепили позиции Ростова как столицы Южного Федерального округа», — пояснил председатель правления Союза архитекторов России в Ростовской области Алексей Полянский.
Два млн квадратных метров жилья вместо взлетной полосы
Летом этого года была утверждена концепция застройки, разработанная архитектурным бюро ASADOV. Авторы проекты постарались добиться того, что новый микрорайон не превратился в очередной «спальник» города. Многофункциональность застройки, равномерное распределение домов и офисной недвижимости должны превратить микрорайон в «город в городе», где есть все для проживания, работы и отдыха. Кроме этого, архитекторы выступили за небольшую этажность в 6-10 этажей с отдельными высотными акцентами.
Вызовом для архитекторов стала взлетно-посадочная полоса, которую довольно проблематично демонтировать, а оставив ее, нужно ее вписать в единый стиль. Выход сотрудники АБ ASADOV нашли в создании пешеходной зоны. Взлетно-посадочная полоса, возможно, будет использоваться по типу эксплуатируемой крыши. На забетонированной многокилометровой линии планируется разбить зеленые островки, оборудовать места отдыха и объекты торговли.
Комплексная застройка разделена на четыре этапа. В рамках первого этапа до 2028 года будет построено порядка 650 тыс. кв. м жилья, 220 тыс. кв. м коммерческой недвижимости и социальной инфраструктуры. Второй этап будет завершен к 2032 году, а третий — до 2035 года. Об этом говорится в проекте КРТ.
Всего до конца 2040 года на территории старого аэропорта будет возведено 1,4 млн кв. м жилья и 700 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. В рамках реализации проекта планируется построить 10 детских садов по 250 мест каждый, 5 общеобразовательных школ по 1500 мест. Кроме того, здесь намерены ввести в строй две поликлиники на 350 и 600 посещений в смену, стоматологию на 150 посещений в смену, одну подстанцию скорой медицинской помощи и отдельную детскую поликлинику». Сюда же, по заявлению губернатора области Василия Голубева, перенесут часть министерств и других государственных ведомств. В итоге рядом с жилыми домами появится правительственный квартал. Такой «переезд» на новое место может ждать филармонию и театр кукол.
Однако позднее градостроительную емкость нового микрорайона решили увеличить до 2 млн кв. м жилья, а вместе с иными объектами недвижимости она будет составлять уже 3 млн кв. м.
Однако стоит учесть, что концепция — это еще не утвержденный проект застройки. По словам Игоря Далаксакуашвили, представленный план является дизайн-кодом, а вот уже окончательная форма и структура микрорайона будет сформулирована в проектах планировки и межевания территории, которые будут представлены на общественные обсуждения в 2023 году.
Старый аэропорт первым начнет застраивать «ЮгСтройИнвест»
Ранее администрация Ростова выдала разрешение на подготовку проектов планировки и межевания территории старого аэропорта. В этом году документацию должна была презентовать компания «Аэро-Сити», которая связана со структурами ГК «Аэропорты Регионов» Виктора Вексельберга. Но осенью появилась информация о том, что власти решили расторгнуть с «Аэро-Сити» договор аренды на земельные участки, тем самым ограничив их участие в застройке.
В ноябре Арбитражный суд Ростовской области встал на сторону министерства имущества региона в споре с ООО «Аэро-Сити» по поводу земельного участка на территории старого аэропорта Ростова. Арбитраж постановил, что власти могут расторгнуть договор аренды участка площадью 51 га с инвестором.
Известно, что земли также будут изъяты у ОАО «Аэропорт Ростова», ООО «Лукрум», «Ремэнергомеханизация» и Романа Ремизова. За участки предусмотрена компенсация по рыночной стоимости объектов.
А уже в декабре глава донского региона сообщил, что застройкой старого аэропорта займется ГК «ЮгСтройИнвест». Группа компаний получит для реализации девелоперского проекта ту часть аэропорта, по которой нет взаимных вопросов с ГК «Ренова». Речь идет примерно о 60 га земли. Таким образом, участниками КРТ могут стать другие застройщики, которые официально еще не объявлены.
Где еще на Дону появятся проекты КРТ
Надо сказать, что ранее ГК ЮСИ уже приступила к реализации проекта КРТ в Александровке, но, конечно, меньшего по масштабам. Застройщик получил в аренду землю площадью 11,2 га. В новом микрорайоне «ЮгСтройИнвест» построит девять жилых домов высотой до 18 этажей, детский сад, школу и физкультурно-оздоровительный комплекс, а также благоустроит парковую зону. Проекты планировки и межевания территории группа компаний представит до лета будущего года. Также девелопер уже приступил к застройке участка на левом берегу Дона, где будет построен ЖК «Левобережье» с детскими садами, школой, поликлиникой и парком.
Стоит отметить, что проекты КРТ в Ростовской области планируется реализовать не только в Ростове. Так, например, недавно в Таганроге были утверждены два земельных участка для запуска комплексной застройки для возведения 100 тыс. кв. м. жилья.
Один из основных участков под КРТ площадью 5,6 га расположен между улицей Транспортной, 2-й Советской, Калинина и Чехова. На этой территории предполагается расселение аварийного фонда. Еще один участок площадью 13,6 га находится на улице адмирала Крюйса, как уточнили в пресс-службе министерстве строительства и ЖКХ России.
Изображение: donland.ru, АБ ASADOV , ГК «ЮгСтройИнвест»
Комментарии